岩土工程界
巖土工程界
암토공정계
GEOTECHNICAL ENGINEERING WORLD
2006年
1期
63-64,68
,共3页
路堤边坡%预应力锚索%抗滑桩%框架梁
路隄邊坡%預應力錨索%抗滑樁%框架樑
로제변파%예응력묘색%항활장%광가량
在高速公路尤其是山区高速公路建设中,高路堤边坡的稳定性问题一直是高等级公路修建过程中一个普遍的问题.本文依托具体工程,首先分析了高填方路堤路面出现裂缝的原因,介绍了预应力锚索和抗滑桩加固路堤边坡的特点,继而设计了预应力锚索和抗滑桩联合加固路堤边坡的方案,提出了指导性的施工工艺,最后结合加固的实际效果展望了预应力锚索和抗滑桩联合加固技术的应用前景.
在高速公路尤其是山區高速公路建設中,高路隄邊坡的穩定性問題一直是高等級公路脩建過程中一箇普遍的問題.本文依託具體工程,首先分析瞭高填方路隄路麵齣現裂縫的原因,介紹瞭預應力錨索和抗滑樁加固路隄邊坡的特點,繼而設計瞭預應力錨索和抗滑樁聯閤加固路隄邊坡的方案,提齣瞭指導性的施工工藝,最後結閤加固的實際效果展望瞭預應力錨索和抗滑樁聯閤加固技術的應用前景.
재고속공로우기시산구고속공로건설중,고로제변파적은정성문제일직시고등급공로수건과정중일개보편적문제.본문의탁구체공정,수선분석료고전방로제로면출현렬봉적원인,개소료예응력묘색화항활장가고로제변파적특점,계이설계료예응력묘색화항활장연합가고로제변파적방안,제출료지도성적시공공예,최후결합가고적실제효과전망료예응력묘색화항활장연합가고기술적응용전경.
