公路
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HIGHWAY
2005年
8期
239-243
,共5页
长寿命沥青混凝土路面%结构特点%疲劳损坏%表面损坏%抗剪指标
長壽命瀝青混凝土路麵%結構特點%疲勞損壞%錶麵損壞%抗剪指標
장수명력청혼응토로면%결구특점%피로손배%표면손배%항전지표
长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术.长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层.长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生.在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可.
長壽命瀝青混凝土路麵是國際道路工程界提齣的新技術.長壽命路麵的結構特點是瀝青混凝土層厚度大于傳統的瀝青混凝土路麵,基本上消除瞭傳統上普遍存在的疲勞損壞,路麵的損壞隻髮生在路麵的錶層.長壽命瀝青混凝土路麵結構設計採用瀝青混凝土層底彎拉應變和基頂壓應變指標控製結構疲勞壽命,採用抗剪指標以控製錶麵損壞過早髮生.在整箇壽命週期內,不需要進行結構性的維脩,隻需進行預防性養護,併在錶麵損壞達到一定程度後,將磨耗層鐉鑤,併置換成等厚度的新混閤料便可.
장수명력청혼응토로면시국제도로공정계제출적신기술.장수명로면적결구특점시력청혼응토층후도대우전통적력청혼응토로면,기본상소제료전통상보편존재적피로손배,로면적손배지발생재로면적표층.장수명력청혼응토로면결구설계채용력청혼응토층저만랍응변화기정압응변지표공제결구피로수명,채용항전지표이공제표면손배과조발생.재정개수명주기내,불수요진행결구성적유수,지수진행예방성양호,병재표면손배체도일정정도후,장마모층선포,병치환성등후도적신혼합료편가.
