内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2001年
4期
327-332
,共6页
掺水燃料%柴油机%燃烧效率%节油
摻水燃料%柴油機%燃燒效率%節油
참수연료%시유궤%연소효솔%절유
通过计算对掺水的综合效果进行了分析,结果表明:1)与纯柴油相比,掺水燃料喷射液体总量增多,存在时间变长,液雾卷吸能力增强,能更加充分地与空气混合使燃烧完全,在上止点附近热量释放集中使柴油机做功能力增强,是提高燃烧效率的主要原因之一;2)燃料中水蒸发做功可以部分弥补由于水分蒸发使温度和压力下降所造成的不利影响而提高功率,这是节油的第2个重要原因;3)掺水后尽管排气带走的水蒸汽潜热会增加,但是同时排气最高温度与平均温度都有所下降,排气损失反而减小,这是节油的第3个重要原因.
通過計算對摻水的綜閤效果進行瞭分析,結果錶明:1)與純柴油相比,摻水燃料噴射液體總量增多,存在時間變長,液霧捲吸能力增彊,能更加充分地與空氣混閤使燃燒完全,在上止點附近熱量釋放集中使柴油機做功能力增彊,是提高燃燒效率的主要原因之一;2)燃料中水蒸髮做功可以部分瀰補由于水分蒸髮使溫度和壓力下降所造成的不利影響而提高功率,這是節油的第2箇重要原因;3)摻水後儘管排氣帶走的水蒸汽潛熱會增加,但是同時排氣最高溫度與平均溫度都有所下降,排氣損失反而減小,這是節油的第3箇重要原因.
통과계산대참수적종합효과진행료분석,결과표명:1)여순시유상비,참수연료분사액체총량증다,존재시간변장,액무권흡능력증강,능경가충분지여공기혼합사연소완전,재상지점부근열량석방집중사시유궤주공능력증강,시제고연소효솔적주요원인지일;2)연료중수증발주공가이부분미보유우수분증발사온도화압력하강소조성적불리영향이제고공솔,저시절유적제2개중요원인;3)참수후진관배기대주적수증기잠열회증가,단시동시배기최고온도여평균온도도유소하강,배기손실반이감소,저시절유적제3개중요원인.
