西安公路交通大学学报
西安公路交通大學學報
서안공로교통대학학보
JORTNAL XI'AN HIGHWAY UNIVERSITY
2001年
4期
46-49
,共4页
斜板桥%非线性%极限承载力
斜闆橋%非線性%極限承載力
사판교%비선성%겁한승재력
通过对整体式钢筋混凝土简支斜交板桥的模型试验和计算机模拟分析,对其在集中荷载下的破坏形态和极限承载能力作了探讨.分析表明,整体式简支斜板的跨中边缘和钝角附近常处于受力不利状态,破坏也从此开始;计入钢筋混凝土材料的弹塑性性质后,斜板桥的极限承载力明显高于线弹性分析结果.
通過對整體式鋼觔混凝土簡支斜交闆橋的模型試驗和計算機模擬分析,對其在集中荷載下的破壞形態和極限承載能力作瞭探討.分析錶明,整體式簡支斜闆的跨中邊緣和鈍角附近常處于受力不利狀態,破壞也從此開始;計入鋼觔混凝土材料的彈塑性性質後,斜闆橋的極限承載力明顯高于線彈性分析結果.
통과대정체식강근혼응토간지사교판교적모형시험화계산궤모의분석,대기재집중하재하적파배형태화겁한승재능력작료탐토.분석표명,정체식간지사판적과중변연화둔각부근상처우수력불리상태,파배야종차개시;계입강근혼응토재료적탄소성성질후,사판교적겁한승재력명현고우선탄성분석결과.
