测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2002年
11期
66-68
,共3页
GTR%数学模型%保护死区%短路功耗
GTR%數學模型%保護死區%短路功耗
GTR%수학모형%보호사구%단로공모
GTR大都采用自保护驱动电路,但采用这种电路存在一个保护死区,在保护死区内短路功耗的大小决定了自保护驱动电路能否可靠地对GTR进行保护.本文提出了GTR短路时的数学模型,并应用这一模型对GTR自保护驱动电路保护死区短路功耗进行了计算.
GTR大都採用自保護驅動電路,但採用這種電路存在一箇保護死區,在保護死區內短路功耗的大小決定瞭自保護驅動電路能否可靠地對GTR進行保護.本文提齣瞭GTR短路時的數學模型,併應用這一模型對GTR自保護驅動電路保護死區短路功耗進行瞭計算.
GTR대도채용자보호구동전로,단채용저충전로존재일개보호사구,재보호사구내단로공모적대소결정료자보호구동전로능부가고지대GTR진행보호.본문제출료GTR단로시적수학모형,병응용저일모형대GTR자보호구동전로보호사구단로공모진행료계산.