强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2002年
1期
35-40
,共6页
刘洪天%熊峻江%彭俊华%高镇同
劉洪天%熊峻江%彭俊華%高鎮同
류홍천%웅준강%팽준화%고진동
疲劳%优化设计%筛选试验
疲勞%優化設計%篩選試驗
피로%우화설계%사선시험
为满足结构设计寿命要求,针对结构的疲劳强度薄弱部位,需进行结构疲劳细节优化设计和筛选试验.为此,本文首先提出了某飞机结构的三种疲劳设计形式,并建立其筛选试验新方法;然后,进行了此三种疲劳设计形式的模拟件的筛选试验,在此基础上,进行了筛选试验数据的可靠性分析,分别计算出三种设计形式的疲劳寿命的增益结果,分析结果表明:本文提出的设计方案3效果最优,据此优化出了最佳的疲劳设计形式.
為滿足結構設計壽命要求,針對結構的疲勞彊度薄弱部位,需進行結構疲勞細節優化設計和篩選試驗.為此,本文首先提齣瞭某飛機結構的三種疲勞設計形式,併建立其篩選試驗新方法;然後,進行瞭此三種疲勞設計形式的模擬件的篩選試驗,在此基礎上,進行瞭篩選試驗數據的可靠性分析,分彆計算齣三種設計形式的疲勞壽命的增益結果,分析結果錶明:本文提齣的設計方案3效果最優,據此優化齣瞭最佳的疲勞設計形式.
위만족결구설계수명요구,침대결구적피로강도박약부위,수진행결구피로세절우화설계화사선시험.위차,본문수선제출료모비궤결구적삼충피로설계형식,병건립기사선시험신방법;연후,진행료차삼충피로설계형식적모의건적사선시험,재차기출상,진행료사선시험수거적가고성분석,분별계산출삼충설계형식적피로수명적증익결과,분석결과표명:본문제출적설계방안3효과최우,거차우화출료최가적피로설계형식.
