人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2001年
11期
8-10
,共3页
非杆系混凝土%配筋设计%上闸首%垂直升船机%三峡水利枢纽
非桿繫混凝土%配觔設計%上閘首%垂直升船機%三峽水利樞紐
비간계혼응토%배근설계%상갑수%수직승선궤%삼협수리추뉴
采用钢筋混凝土有限单元法对三峡升船机上闸首结构两种配筋方案进行研究.在钢筋混凝土方案中,通过研究不同配筋量与裂缝宽度之间的关系,得到满足设计要求的底板配筋;在预应力混凝土方案中,通过研究预应力吨位与裂缝宽度、底板应力的关系,得到合适的预应力吨位.还讨论了温度变化及混凝土徐变对预应力的影响.实践表明,钢筋混凝土有限单元法是非杆系混凝土结构配筋设计的一种有效方法.
採用鋼觔混凝土有限單元法對三峽升船機上閘首結構兩種配觔方案進行研究.在鋼觔混凝土方案中,通過研究不同配觔量與裂縫寬度之間的關繫,得到滿足設計要求的底闆配觔;在預應力混凝土方案中,通過研究預應力噸位與裂縫寬度、底闆應力的關繫,得到閤適的預應力噸位.還討論瞭溫度變化及混凝土徐變對預應力的影響.實踐錶明,鋼觔混凝土有限單元法是非桿繫混凝土結構配觔設計的一種有效方法.
채용강근혼응토유한단원법대삼협승선궤상갑수결구량충배근방안진행연구.재강근혼응토방안중,통과연구불동배근량여렬봉관도지간적관계,득도만족설계요구적저판배근;재예응력혼응토방안중,통과연구예응력둔위여렬봉관도、저판응력적관계,득도합괄적예응력둔위.환토론료온도변화급혼응토서변대예응력적영향.실천표명,강근혼응토유한단원법시비간계혼응토결구배근설계적일충유효방법.
