装甲兵工程学院学报
裝甲兵工程學院學報
장갑병공정학원학보
JOURNAL OF ARMORED FORCE ENGINEERING INSTITUTE
2001年
3期
71-76
,共6页
遗传算法%优化设计%增压器%叶片
遺傳算法%優化設計%增壓器%葉片
유전산법%우화설계%증압기%협편
提出了一种基于遗传优化理论的涡轮增压器叶轮的优化设计方法,论述了以涡轮增压器叶轮能量损失最小为目标函数,以叶轮叶片进口角、进口直径、进口宽度、出口直径、叶片数、出口角为设计变量的涡轮增压器叶轮的优化设计模型及优化计算的方法,数值计算表明,这种算法可以方便地求得具有最小涡轮损失的涡轮叶形参数.
提齣瞭一種基于遺傳優化理論的渦輪增壓器葉輪的優化設計方法,論述瞭以渦輪增壓器葉輪能量損失最小為目標函數,以葉輪葉片進口角、進口直徑、進口寬度、齣口直徑、葉片數、齣口角為設計變量的渦輪增壓器葉輪的優化設計模型及優化計算的方法,數值計算錶明,這種算法可以方便地求得具有最小渦輪損失的渦輪葉形參數.
제출료일충기우유전우화이론적와륜증압기협륜적우화설계방법,논술료이와륜증압기협륜능량손실최소위목표함수,이협륜협편진구각、진구직경、진구관도、출구직경、협편수、출구각위설계변량적와륜증압기협륜적우화설계모형급우화계산적방법,수치계산표명,저충산법가이방편지구득구유최소와륜손실적와륜협형삼수.
