汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2004年
7期
22-25
,共4页
许振忠%李伟%吴长玉%陈群%姚春德
許振忠%李偉%吳長玉%陳群%姚春德
허진충%리위%오장옥%진군%요춘덕
柴油机%冷却液%流场%速度%测量
柴油機%冷卻液%流場%速度%測量
시유궤%냉각액%류장%속도%측량
为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较.结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各点试验测得的数据与CFD计算结果有较好的一致性.分析了造成偏差的主要原因.
為驗證柴油機冷卻水套CFD計算結果的準確性,利用LDV測速繫統測量瞭CA498柴油機缸蓋及缸體內流場12箇關鍵點處的速度,併將試驗結果與CFD計算結果進行瞭比較.結果錶明,除瞭缸體上3箇點的實際測量結果與CFD計算結果有較大偏差以外,其他各點試驗測得的數據與CFD計算結果有較好的一緻性.分析瞭造成偏差的主要原因.
위험증시유궤냉각수투CFD계산결과적준학성,이용LDV측속계통측량료CA498시유궤항개급항체내류장12개관건점처적속도,병장시험결과여CFD계산결과진행료비교.결과표명,제료항체상3개점적실제측량결과여CFD계산결과유교대편차이외,기타각점시험측득적수거여CFD계산결과유교호적일치성.분석료조성편차적주요원인.
