海洋技术
海洋技術
해양기술
OCEAN TECHNOLOGY
2006年
2期
55-58,106
,共5页
波浪能%负载控制%输出特性
波浪能%負載控製%輸齣特性
파랑능%부재공제%수출특성
文中利用实验方法系统研究了负载控制技术对OWC波能转换装置的影响.研究结果表明,当透平完成自起动过程后,在装置输出最佳工况点处,输入波况对平均最佳进气迎角的影响很小,其值基本处于8～10°之间.因此,为实现变工况下波能装置的最佳性能输出,只需保证透平的平均进气迎角始终处于上述范围.反之,利用文中给出的平均最佳进气迎角也可确定透平的最佳转速,进而确定最佳工况点.
文中利用實驗方法繫統研究瞭負載控製技術對OWC波能轉換裝置的影響.研究結果錶明,噹透平完成自起動過程後,在裝置輸齣最佳工況點處,輸入波況對平均最佳進氣迎角的影響很小,其值基本處于8～10°之間.因此,為實現變工況下波能裝置的最佳性能輸齣,隻需保證透平的平均進氣迎角始終處于上述範圍.反之,利用文中給齣的平均最佳進氣迎角也可確定透平的最佳轉速,進而確定最佳工況點.
문중이용실험방법계통연구료부재공제기술대OWC파능전환장치적영향.연구결과표명,당투평완성자기동과정후,재장치수출최가공황점처,수입파황대평균최가진기영각적영향흔소,기치기본처우8～10°지간.인차,위실현변공황하파능장치적최가성능수출,지수보증투평적평균진기영각시종처우상술범위.반지,이용문중급출적평균최가진기영각야가학정투평적최가전속,진이학정최가공황점.
