交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
62-67
,共6页
城市交通%出行时间%时间分配%持续时间模型%出行时间最小化
城市交通%齣行時間%時間分配%持續時間模型%齣行時間最小化
성시교통%출행시간%시간분배%지속시간모형%출행시간최소화
交通需求管理和控制与时间因素密切相关,对出行时耗的研究是出行行为分析的重要内容. 本文提出了用于出行时间分析的持续时间模型,讨论了通勤者日出行时间投入随出行者及其家庭社会经济属性、活动和出行特征变化的连续分布规律. 模型用已投入出行时间约束下出行结束的条件概率更准确地描述了出行的动态过程,从对活动与出行之间派生和竞争关系的分析,部分地反映了通勤者的时间分配行为. 分析表明,出行时间最小化的行为假设对大多数通勤者成立. 本研究为出行时耗的定量研究提供了更准确有效的分析工具,对于准确把握通勤者时间分配行为有重要意义.
交通需求管理和控製與時間因素密切相關,對齣行時耗的研究是齣行行為分析的重要內容. 本文提齣瞭用于齣行時間分析的持續時間模型,討論瞭通勤者日齣行時間投入隨齣行者及其傢庭社會經濟屬性、活動和齣行特徵變化的連續分佈規律. 模型用已投入齣行時間約束下齣行結束的條件概率更準確地描述瞭齣行的動態過程,從對活動與齣行之間派生和競爭關繫的分析,部分地反映瞭通勤者的時間分配行為. 分析錶明,齣行時間最小化的行為假設對大多數通勤者成立. 本研究為齣行時耗的定量研究提供瞭更準確有效的分析工具,對于準確把握通勤者時間分配行為有重要意義.
교통수구관리화공제여시간인소밀절상관,대출행시모적연구시출행행위분석적중요내용. 본문제출료용우출행시간분석적지속시간모형,토론료통근자일출행시간투입수출행자급기가정사회경제속성、활동화출행특정변화적련속분포규률. 모형용이투입출행시간약속하출행결속적조건개솔경준학지묘술료출행적동태과정,종대활동여출행지간파생화경쟁관계적분석,부분지반영료통근자적시간분배행위. 분석표명,출행시간최소화적행위가설대대다수통근자성립. 본연구위출행시모적정량연구제공료경준학유효적분석공구,대우준학파악통근자시간분배행위유중요의의.
