公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
12期
145-151
,共7页
齐藤诚%邵琪%顾卫%戴泉玉%富樫智
齊籐誠%邵琪%顧衛%戴泉玉%富樫智
제등성%소기%고위%대천옥%부견지
环境工程%岩质边坡%保育块技术%半干旱地区%木本植物%根系结构
環境工程%巖質邊坡%保育塊技術%半榦旱地區%木本植物%根繫結構
배경공정%암질변파%보육괴기술%반간한지구%목본식물%근계결구
针对半干旱地区公路岩质边坡的生态恢复难题,以内蒙古赤峰通辽高速公路某岩质边坡为例,采用保育块技术与客土喷播技术相结合的方法构建以木本(灌木)为主、草本植物为辅的坡面植物群落.试验结果表明,此方法可使木本植物成活率达到60%以上且长势良好;草本植物生长茂盛,地上部生物量达自然阴坡生物量水平;物种构成以木本植物和多年生草本植物为主,群落稳定且植被覆盖度高于70%;移植的保育块树苗的根系结构与天然树木相似,具有主根发达、侧根不多但较强壮、根系呈网络状深入土中等特征.
針對半榦旱地區公路巖質邊坡的生態恢複難題,以內矇古赤峰通遼高速公路某巖質邊坡為例,採用保育塊技術與客土噴播技術相結閤的方法構建以木本(灌木)為主、草本植物為輔的坡麵植物群落.試驗結果錶明,此方法可使木本植物成活率達到60%以上且長勢良好;草本植物生長茂盛,地上部生物量達自然陰坡生物量水平;物種構成以木本植物和多年生草本植物為主,群落穩定且植被覆蓋度高于70%;移植的保育塊樹苗的根繫結構與天然樹木相似,具有主根髮達、側根不多但較彊壯、根繫呈網絡狀深入土中等特徵.
침대반간한지구공로암질변파적생태회복난제,이내몽고적봉통료고속공로모암질변파위례,채용보육괴기술여객토분파기술상결합적방법구건이목본(관목)위주、초본식물위보적파면식물군락.시험결과표명,차방법가사목본식물성활솔체도60%이상차장세량호;초본식물생장무성,지상부생물량체자연음파생물량수평;물충구성이목본식물화다년생초본식물위주,군락은정차식피복개도고우70%;이식적보육괴수묘적근계결구여천연수목상사,구유주근발체、측근불다단교강장、근계정망락상심입토중등특정.
