中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2010年
5期
54-58
,共5页
围岩%松动圈%铁路隧道%爆破%声波测试
圍巖%鬆動圈%鐵路隧道%爆破%聲波測試
위암%송동권%철로수도%폭파%성파측시
在地处典型石灰岩地层的贵广铁路牛王盖双线隧道,选择Ⅳ级围岩地段的3个断面进行围岩爆破松动影响范围的测试.每个断面钻7个直径40 mm、深4.0～4.5 m的探孔,采用超声波方法测试并分析围岩爆破松动圈的大小、形状及主要影响因素.结果表明:围岩爆破松动圈内比松动圈外的围岩声波波速小10%～20%,松动圈内岩体的破碎程度与围岩声波的波速降低相关;采用控制爆破,总装药量在180 kg和最大一段装药量在28 kg时,Ⅳ级围岩爆破松动圈的范围一般为0.9～1.5 m,当围岩附近有溶洞或破碎带时,该处的围岩爆破松动范围将成倍增加,需要采用拱架支护,以防塌方.
在地處典型石灰巖地層的貴廣鐵路牛王蓋雙線隧道,選擇Ⅳ級圍巖地段的3箇斷麵進行圍巖爆破鬆動影響範圍的測試.每箇斷麵鑽7箇直徑40 mm、深4.0～4.5 m的探孔,採用超聲波方法測試併分析圍巖爆破鬆動圈的大小、形狀及主要影響因素.結果錶明:圍巖爆破鬆動圈內比鬆動圈外的圍巖聲波波速小10%～20%,鬆動圈內巖體的破碎程度與圍巖聲波的波速降低相關;採用控製爆破,總裝藥量在180 kg和最大一段裝藥量在28 kg時,Ⅳ級圍巖爆破鬆動圈的範圍一般為0.9～1.5 m,噹圍巖附近有溶洞或破碎帶時,該處的圍巖爆破鬆動範圍將成倍增加,需要採用拱架支護,以防塌方.
재지처전형석회암지층적귀엄철로우왕개쌍선수도,선택Ⅳ급위암지단적3개단면진행위암폭파송동영향범위적측시.매개단면찬7개직경40 mm、심4.0～4.5 m적탐공,채용초성파방법측시병분석위암폭파송동권적대소、형상급주요영향인소.결과표명:위암폭파송동권내비송동권외적위암성파파속소10%～20%,송동권내암체적파쇄정도여위암성파적파속강저상관;채용공제폭파,총장약량재180 kg화최대일단장약량재28 kg시,Ⅳ급위암폭파송동권적범위일반위0.9～1.5 m,당위암부근유용동혹파쇄대시,해처적위암폭파송동범위장성배증가,수요채용공가지호,이방탑방.
