航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2011年
3期
34-38
,共5页
赵文涛%陈果%乔保栋%杨飞益
趙文濤%陳果%喬保棟%楊飛益
조문도%진과%교보동%양비익
转子-滚动轴承试验器%有限元分析%模态分析%不平衡响应%陀螺力矩
轉子-滾動軸承試驗器%有限元分析%模態分析%不平衡響應%陀螺力矩
전자-곤동축승시험기%유한원분석%모태분석%불평형향응%타라력구
针对自行研制的转子-滚动轴承试验器,在Pro/E中建立了单盘转子的三维实体模型.通过Pro/E与ANSYS的无缝连接技术,在ANSYS中得到单盘转子的三维有限元模型,采用Sol-id185实体单元进行网格划分并采用Subspace法得到了前4阶固有频率和振型.利用锤击法对转子试验器进行了实验模态分析,并与ANSYS模态分析结果进行了对比.结果表明,基于ANSYS的计算模态和实验模态达到了很好的一致性.同时,利用ANSYS分析了陀螺力矩对临界转速的影响.最后,利用修改后的有限元模型仿真计算了不平衡动力响应,与相同条件下的实验结果比较表明,所建立的有限元模型能够准确模拟实际转子-滚动轴承试验器的动力学行为.
針對自行研製的轉子-滾動軸承試驗器,在Pro/E中建立瞭單盤轉子的三維實體模型.通過Pro/E與ANSYS的無縫連接技術,在ANSYS中得到單盤轉子的三維有限元模型,採用Sol-id185實體單元進行網格劃分併採用Subspace法得到瞭前4階固有頻率和振型.利用錘擊法對轉子試驗器進行瞭實驗模態分析,併與ANSYS模態分析結果進行瞭對比.結果錶明,基于ANSYS的計算模態和實驗模態達到瞭很好的一緻性.同時,利用ANSYS分析瞭陀螺力矩對臨界轉速的影響.最後,利用脩改後的有限元模型倣真計算瞭不平衡動力響應,與相同條件下的實驗結果比較錶明,所建立的有限元模型能夠準確模擬實際轉子-滾動軸承試驗器的動力學行為.
침대자행연제적전자-곤동축승시험기,재Pro/E중건립료단반전자적삼유실체모형.통과Pro/E여ANSYS적무봉련접기술,재ANSYS중득도단반전자적삼유유한원모형,채용Sol-id185실체단원진행망격화분병채용Subspace법득도료전4계고유빈솔화진형.이용추격법대전자시험기진행료실험모태분석,병여ANSYS모태분석결과진행료대비.결과표명,기우ANSYS적계산모태화실험모태체도료흔호적일치성.동시,이용ANSYS분석료타라력구대림계전속적영향.최후,이용수개후적유한원모형방진계산료불평형동력향응,여상동조건하적실험결과비교표명,소건립적유한원모형능구준학모의실제전자-곤동축승시험기적동역학행위.
