现代电力
現代電力
현대전력
MODERN ELECTRIC POWER
2011年
6期
54-59
,共6页
姚振鹏%翁一武%刘爱虢%李富强
姚振鵬%翁一武%劉愛虢%李富彊
요진붕%옹일무%류애괵%리부강
生物质气化%熔融碳酸盐燃料电池%燃气轮机%混合动力系统%实验研究
生物質氣化%鎔融碳痠鹽燃料電池%燃氣輪機%混閤動力繫統%實驗研究
생물질기화%용융탄산염연료전지%연기륜궤%혼합동력계통%실험연구
以利用生物质气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统为研究对象,建立了系统的仿真模型,利用模型分析了系统性能以及关键运行参数、合成气成分对系统性能的影响,对系统进行了实验研究.结果表明利用生物质合成气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的设计效率可达54.1％.适当提高压比、电堆工作温度将显著提高系统效率,合成气中燃料组分构成对系统性能有很大影响.实验结果验证了所建立的混合动力系统的可行性,燃用燃料电池阳极排气的催化燃烧室具有很高的燃烧效率.这表明生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统是一种高效可行的生物质能利用方式.
以利用生物質氣的高溫燃料電池-燃氣輪機混閤動力繫統為研究對象,建立瞭繫統的倣真模型,利用模型分析瞭繫統性能以及關鍵運行參數、閤成氣成分對繫統性能的影響,對繫統進行瞭實驗研究.結果錶明利用生物質閤成氣的高溫燃料電池-燃氣輪機混閤動力繫統的設計效率可達54.1％.適噹提高壓比、電堆工作溫度將顯著提高繫統效率,閤成氣中燃料組分構成對繫統性能有很大影響.實驗結果驗證瞭所建立的混閤動力繫統的可行性,燃用燃料電池暘極排氣的催化燃燒室具有很高的燃燒效率.這錶明生物質氣燃料電池-燃氣輪機混閤動力繫統是一種高效可行的生物質能利用方式.
이이용생물질기적고온연료전지-연기륜궤혼합동력계통위연구대상,건립료계통적방진모형,이용모형분석료계통성능이급관건운행삼수、합성기성분대계통성능적영향,대계통진행료실험연구.결과표명이용생물질합성기적고온연료전지-연기륜궤혼합동력계통적설계효솔가체54.1％.괄당제고압비、전퇴공작온도장현저제고계통효솔,합성기중연료조분구성대계통성능유흔대영향.실험결과험증료소건립적혼합동력계통적가행성,연용연료전지양겁배기적최화연소실구유흔고적연소효솔.저표명생물질기연료전지-연기륜궤혼합동력계통시일충고효가행적생물질능이용방식.
