公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
7期
139-143
,共5页
交通工程%结构优化模型%双目标规划法%客运交通%生态影响%交通效用
交通工程%結構優化模型%雙目標規劃法%客運交通%生態影響%交通效用
교통공정%결구우화모형%쌍목표규화법%객운교통%생태영향%교통효용
分析了城市客运交通结构优化的目标.基于每种交通方式的生态特性与效用特性,利用目标规划法,建立了以生态影响最小为第1目标、交通效用最大为第2目标的双目标优化模型,并提出了相关约束条件.在模型的算法上,首先运用线性规划法求出了生态影响最小值与交通效用最大值,其次运用层次算法对模型进行求解,通过分析偏差值,使所求解合理化,符合现实情况.以大连市中心城区为例对模型进行了应用.结果表明,优化后的交通结构能够体现生态优先的原则,同时符合大连市实情.
分析瞭城市客運交通結構優化的目標.基于每種交通方式的生態特性與效用特性,利用目標規劃法,建立瞭以生態影響最小為第1目標、交通效用最大為第2目標的雙目標優化模型,併提齣瞭相關約束條件.在模型的算法上,首先運用線性規劃法求齣瞭生態影響最小值與交通效用最大值,其次運用層次算法對模型進行求解,通過分析偏差值,使所求解閤理化,符閤現實情況.以大連市中心城區為例對模型進行瞭應用.結果錶明,優化後的交通結構能夠體現生態優先的原則,同時符閤大連市實情.
분석료성시객운교통결구우화적목표.기우매충교통방식적생태특성여효용특성,이용목표규화법,건립료이생태영향최소위제1목표、교통효용최대위제2목표적쌍목표우화모형,병제출료상관약속조건.재모형적산법상,수선운용선성규화법구출료생태영향최소치여교통효용최대치,기차운용층차산법대모형진행구해,통과분석편차치,사소구해합이화,부합현실정황.이대련시중심성구위례대모형진행료응용.결과표명,우화후적교통결구능구체현생태우선적원칙,동시부합대련시실정.
