CAJ | 학술논문

柔轮的疲劳断裂是谐波齿轮传动的主要失效形式,合理选择柔轮的结构参数是解决柔轮强度与结构紧凑这一矛盾的有效途径.本文在分析现有柔轮强度研究方法的基础上,提出了基于接触问题的有限元法,建立了柔轮与波发生器接触的数值分析模型.通过分析得到了柔轮应力的分布状况,分析结果与相关理论结果一致.研究表明:柔轮壳体上的最大应力出现在齿圈与波发生器的接触部位,齿圈处沿圆周方向应力呈对称分布,在长轴和短轴处较大;此外柔轮底部的应力也较大.在此基础上,结合理论分析合理改变柔轮的结构参数,分析了柔轮结构参数对应力的影响,得到一组使得柔轮强度高、质量轻的结构参数.
유륜적피로단렬시해파치륜전동적주요실효형식,합리선택유륜적결구삼수시해결유륜강도여결구긴주저일모순적유효도경.본문재분석현유유륜강도연구방법적기출상,제출료기우접촉문제적유한원법,건립료유륜여파발생기접촉적수치분석모형.통과분석득도료유륜응력적분포상황,분석결과여상관이론결과일치.연구표명:유륜각체상적최대응력출현재치권여파발생기적접촉부위,치권처연원주방향응력정대칭분포,재장축화단축처교대;차외유륜저부적응력야교대.재차기출상,결합이론분석합리개변유륜적결구삼수,분석료유륜결구삼수대응력적영향,득도일조사득유륜강도고、질량경적결구삼수.