武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2008年
6期
98-100
,共3页
田哲文%明守政%李聪聪%邓亚东%王海良
田哲文%明守政%李聰聰%鄧亞東%王海良
전철문%명수정%리총총%산아동%왕해량
剪式车门%开闭方式%动力学仿真%拟合函数
剪式車門%開閉方式%動力學倣真%擬閤函數
전식차문%개폐방식%동역학방진%의합함수
提出了一种先平动,再转动的电动剪式车门开闭方案,设计了实现上述方案的相关机构,并利用Matlab/Simulink对此方案的相关机构进行动力学仿真.在仿真中,将车门匀速转动与按特定的控制曲线变角速度转动时,所需的转矩及功率的情况进行了对比.结果表明,可以通过平动与转动相结合的方式来实现该电动剪式车门的开闭;对于车门的转动,可以通过采用相应的角速度控制曲线来优化开/关门的力学性能.
提齣瞭一種先平動,再轉動的電動剪式車門開閉方案,設計瞭實現上述方案的相關機構,併利用Matlab/Simulink對此方案的相關機構進行動力學倣真.在倣真中,將車門勻速轉動與按特定的控製麯線變角速度轉動時,所需的轉矩及功率的情況進行瞭對比.結果錶明,可以通過平動與轉動相結閤的方式來實現該電動剪式車門的開閉;對于車門的轉動,可以通過採用相應的角速度控製麯線來優化開/關門的力學性能.
제출료일충선평동,재전동적전동전식차문개폐방안,설계료실현상술방안적상관궤구,병이용Matlab/Simulink대차방안적상관궤구진행동역학방진.재방진중,장차문균속전동여안특정적공제곡선변각속도전동시,소수적전구급공솔적정황진행료대비.결과표명,가이통과평동여전동상결합적방식래실현해전동전식차문적개폐;대우차문적전동,가이통과채용상응적각속도공제곡선래우화개/관문적역학성능.
