21世纪建筑材料
21世紀建築材料
21세기건축재료
21ST CENTURY VUILDING PRODUCTS
2009年
4期
52-55
,共4页
等级公路%硬化厚度%软土地基%超载%有限元分析
等級公路%硬化厚度%軟土地基%超載%有限元分析
등급공로%경화후도%연토지기%초재%유한원분석
基于弹性层状理论体系拟定了5种软土地基上二级路常用的路面结构;采用通用有限元分析软件Ansys分析了这5种路面结构在不同超载作用下应该设的最小硬化厚度.分析表明,硬化层能在一定程度上减小结构层拉应力;不同路面结构的路基硬化厚度均随行车荷载的增加而增大,且随路基硬化层刚度的提高而减小;相同行车荷载下,采用相同刚度的硬化层时,3种路面结构中级配碎石夹层路面所需的硬化层厚度最小.
基于彈性層狀理論體繫擬定瞭5種軟土地基上二級路常用的路麵結構;採用通用有限元分析軟件Ansys分析瞭這5種路麵結構在不同超載作用下應該設的最小硬化厚度.分析錶明,硬化層能在一定程度上減小結構層拉應力;不同路麵結構的路基硬化厚度均隨行車荷載的增加而增大,且隨路基硬化層剛度的提高而減小;相同行車荷載下,採用相同剛度的硬化層時,3種路麵結構中級配碎石夾層路麵所需的硬化層厚度最小.
기우탄성층상이론체계의정료5충연토지기상이급로상용적로면결구;채용통용유한원분석연건Ansys분석료저5충로면결구재불동초재작용하응해설적최소경화후도.분석표명,경화층능재일정정도상감소결구층랍응력;불동로면결구적로기경화후도균수행차하재적증가이증대,차수로기경화층강도적제고이감소;상동행차하재하,채용상동강도적경화층시,3충로면결구중급배쇄석협층로면소수적경화층후도최소.
