铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
5期
18-21
,共4页
刘明%廖海黎%李明水%马存明
劉明%廖海黎%李明水%馬存明
류명%료해려%리명수%마존명
现场观测%紊流强度%阵风因子%紊流积分尺度
現場觀測%紊流彊度%陣風因子%紊流積分呎度
현장관측%문류강도%진풍인자%문류적분척도
为了对大跨度桥梁抗风评估提供可靠依据,在西堠门大桥跨中安装了4个3维超声风速仪,对桥位处风场进行长期连续观测,获得了桥位处大量风速样本.经过对实测风速数据的分析,得到了平均风速和风向、紊流强度、紊流功率谱密度函数等风场特性,以及紊流强度、阵风因子和摩阻速度随平均风速的变化规律,阵风因子和紊流强度之间的关系等.实测结果表明,桥址处风场紊流强度较高,三个方向紊流强度的比值与规范值有一定差别,需进行长期连续观测.实测湍流功率谱曲线与理论曲线在变化趋势上基本一致,纵向分量接近于Kaimal谱曲线,垂直分量接近于Panofsky曲线.
為瞭對大跨度橋樑抗風評估提供可靠依據,在西堠門大橋跨中安裝瞭4箇3維超聲風速儀,對橋位處風場進行長期連續觀測,穫得瞭橋位處大量風速樣本.經過對實測風速數據的分析,得到瞭平均風速和風嚮、紊流彊度、紊流功率譜密度函數等風場特性,以及紊流彊度、陣風因子和摩阻速度隨平均風速的變化規律,陣風因子和紊流彊度之間的關繫等.實測結果錶明,橋阯處風場紊流彊度較高,三箇方嚮紊流彊度的比值與規範值有一定差彆,需進行長期連續觀測.實測湍流功率譜麯線與理論麯線在變化趨勢上基本一緻,縱嚮分量接近于Kaimal譜麯線,垂直分量接近于Panofsky麯線.
위료대대과도교량항풍평고제공가고의거,재서후문대교과중안장료4개3유초성풍속의,대교위처풍장진행장기련속관측,획득료교위처대량풍속양본.경과대실측풍속수거적분석,득도료평균풍속화풍향、문류강도、문류공솔보밀도함수등풍장특성,이급문류강도、진풍인자화마조속도수평균풍속적변화규률,진풍인자화문류강도지간적관계등.실측결과표명,교지처풍장문류강도교고,삼개방향문류강도적비치여규범치유일정차별,수진행장기련속관측.실측단류공솔보곡선여이론곡선재변화추세상기본일치,종향분량접근우Kaimal보곡선,수직분량접근우Panofsky곡선.
