昆明冶金高等专科学校学报
昆明冶金高等專科學校學報
곤명야금고등전과학교학보
JOURNAL OF KUNMING METALLURGY COLLEGE
2010年
3期
41-44
,共4页
杨晓杰%王疏昆%韩长菊%李浩
楊曉傑%王疏昆%韓長菊%李浩
양효걸%왕소곤%한장국%리호
砼%水泥砼%抗弯拉强度%配合比设计
砼%水泥砼%抗彎拉彊度%配閤比設計
동%수니동%항만랍강도%배합비설계
作为刚性路面的水泥砼路面,水泥砼的抗弯拉强度远小于抗压强度,因此,决定水泥砼板强度的指标是抗弯拉应力.在道路砼配合比设计时,应以抗弯拉强度为设计指标的计算方法进行.阐述了以抗弯拉强度为设计指标的道路砼的配合比设计方法,结合昆明市高新开发区管网道路路面砼配合比设计及实际使用效果,说明以抗弯拉强度为控制指标来配制道路混凝土是可行且必要的.
作為剛性路麵的水泥砼路麵,水泥砼的抗彎拉彊度遠小于抗壓彊度,因此,決定水泥砼闆彊度的指標是抗彎拉應力.在道路砼配閤比設計時,應以抗彎拉彊度為設計指標的計算方法進行.闡述瞭以抗彎拉彊度為設計指標的道路砼的配閤比設計方法,結閤昆明市高新開髮區管網道路路麵砼配閤比設計及實際使用效果,說明以抗彎拉彊度為控製指標來配製道路混凝土是可行且必要的.
작위강성로면적수니동로면,수니동적항만랍강도원소우항압강도,인차,결정수니동판강도적지표시항만랍응력.재도로동배합비설계시,응이항만랍강도위설계지표적계산방법진행.천술료이항만랍강도위설계지표적도로동적배합비설계방법,결합곤명시고신개발구관망도로로면동배합비설계급실제사용효과,설명이항만랍강도위공제지표래배제도로혼응토시가행차필요적.
