公路
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HIGHWAY
2011年
4期
148-152
,共5页
再生沥青混合料%拌和温度%压实温度%旋转压实试验%改性沥青
再生瀝青混閤料%拌和溫度%壓實溫度%鏇轉壓實試驗%改性瀝青
재생력청혼합료%반화온도%압실온도%선전압실시험%개성력청
为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度.试验结果证明:对于再生基质沥青混合料,试验确定的最佳压实温度及拌和温度接近由黏温曲线计算所得温度值;对于再生改性沥青混合料,其施工特性与新拌混合料有明显差异,由试验确定的最佳压实温度及拌和温度低于黏温曲线所得的温度,建议实际工程中确定再生改性沥青混合料压实温度及拌和温度时,可在再生沥青黏温曲线试验的基础上适当降低5～10℃.
為瞭確定再生瀝青混閤料的最佳拌和溫度和壓實溫度,首先通過SGC試驗在不同溫度下成型混閤料試件,根據試件的體積參數確定再生混閤料最佳壓實溫度,然後根據再生瀝青在閤適剪切速率下的黏溫麯線確定再生瀝青混閤料的最佳拌和溫度.試驗結果證明:對于再生基質瀝青混閤料,試驗確定的最佳壓實溫度及拌和溫度接近由黏溫麯線計算所得溫度值;對于再生改性瀝青混閤料,其施工特性與新拌混閤料有明顯差異,由試驗確定的最佳壓實溫度及拌和溫度低于黏溫麯線所得的溫度,建議實際工程中確定再生改性瀝青混閤料壓實溫度及拌和溫度時,可在再生瀝青黏溫麯線試驗的基礎上適噹降低5～10℃.
위료학정재생력청혼합료적최가반화온도화압실온도,수선통과SGC시험재불동온도하성형혼합료시건,근거시건적체적삼수학정재생혼합료최가압실온도,연후근거재생력청재합괄전절속솔하적점온곡선학정재생력청혼합료적최가반화온도.시험결과증명:대우재생기질력청혼합료,시험학정적최가압실온도급반화온도접근유점온곡선계산소득온도치;대우재생개성력청혼합료,기시공특성여신반혼합료유명현차이,유시험학정적최가압실온도급반화온도저우점온곡선소득적온도,건의실제공정중학정재생개성력청혼합료압실온도급반화온도시,가재재생력청점온곡선시험적기출상괄당강저5～10℃.
