铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
12期
23-26
,共4页
高速铁路%CFG桩复合地基%沉降控制%Boussinesq-Mindlin联合法
高速鐵路%CFG樁複閤地基%沉降控製%Boussinesq-Mindlin聯閤法
고속철로%CFG장복합지기%침강공제%Boussinesq-Mindlin연합법
随着我国高速铁路列车时速不断刷新,路基沉降控制成为了影响时速的关键,CFG桩复合地基能较好地满足沉降控制要求,但其沉降计算理论尚不完善.以京沪高速铁路济南西站为依托,对比分析了常规复合地基沉降计算方法和Boussinesq-Mindlin联合求解法在CFG桩复合地基沉降计算中的应用,并将计算结果与现场实测结果进行比较,验证了Boussinesq-Mindlin联合求解法的合理性.
隨著我國高速鐵路列車時速不斷刷新,路基沉降控製成為瞭影響時速的關鍵,CFG樁複閤地基能較好地滿足沉降控製要求,但其沉降計算理論尚不完善.以京滬高速鐵路濟南西站為依託,對比分析瞭常規複閤地基沉降計算方法和Boussinesq-Mindlin聯閤求解法在CFG樁複閤地基沉降計算中的應用,併將計算結果與現場實測結果進行比較,驗證瞭Boussinesq-Mindlin聯閤求解法的閤理性.
수착아국고속철로열차시속불단쇄신,로기침강공제성위료영향시속적관건,CFG장복합지기능교호지만족침강공제요구,단기침강계산이론상불완선.이경호고속철로제남서참위의탁,대비분석료상규복합지기침강계산방법화Boussinesq-Mindlin연합구해법재CFG장복합지기침강계산중적응용,병장계산결과여현장실측결과진행비교,험증료Boussinesq-Mindlin연합구해법적합이성.
