中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
1期
116-120
,共5页
郑俊杰%罗德丕%马强%董佳竹%周大庆
鄭俊傑%囉德丕%馬彊%董佳竹%週大慶
정준걸%라덕비%마강%동가죽%주대경
山区公路%盖板涵%土压力%内力%数值模拟
山區公路%蓋闆涵%土壓力%內力%數值模擬
산구공로%개판함%토압력%내력%수치모의
通过数值模拟详细讨论了预制盖板涵的涵顶、台背和基底土压力分布情况.对盖板、侧墙和基础预制构件内力进行了分析.结果表明:涵周土压力呈非线性,盖板上垂直土压力中间小,两侧支撑点处大.侧墙土压力呈抛物线形,最大土压力位于距底端1/2～2/3处.基底最大压力约等于结构和上覆土体自重压力.涵洞与两侧边坡的距离差异引起涵周土压力与结构内力的差异,距离边坡较近,涵周压力和构件内力较小.在对涵洞预制构件进行设计计算时,除跨中弯矩抗弯能力外,应当重点考虑搭接位置处的抗剪强度.侧墙与基础底板搭接处的强度要求可根据侧墙底端剪力和基础轴力确定.
通過數值模擬詳細討論瞭預製蓋闆涵的涵頂、檯揹和基底土壓力分佈情況.對蓋闆、側牆和基礎預製構件內力進行瞭分析.結果錶明:涵週土壓力呈非線性,蓋闆上垂直土壓力中間小,兩側支撐點處大.側牆土壓力呈拋物線形,最大土壓力位于距底耑1/2～2/3處.基底最大壓力約等于結構和上覆土體自重壓力.涵洞與兩側邊坡的距離差異引起涵週土壓力與結構內力的差異,距離邊坡較近,涵週壓力和構件內力較小.在對涵洞預製構件進行設計計算時,除跨中彎矩抗彎能力外,應噹重點攷慮搭接位置處的抗剪彊度.側牆與基礎底闆搭接處的彊度要求可根據側牆底耑剪力和基礎軸力確定.
통과수치모의상세토론료예제개판함적함정、태배화기저토압력분포정황.대개판、측장화기출예제구건내력진행료분석.결과표명:함주토압력정비선성,개판상수직토압력중간소,량측지탱점처대.측장토압력정포물선형,최대토압력위우거저단1/2～2/3처.기저최대압력약등우결구화상복토체자중압력.함동여량측변파적거리차이인기함주토압력여결구내력적차이,거리변파교근,함주압력화구건내력교소.재대함동예제구건진행설계계산시,제과중만구항만능력외,응당중점고필탑접위치처적항전강도.측장여기출저판탑접처적강도요구가근거측장저단전력화기출축력학정.
