汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
6期
744-750
,共7页
汽车列车%数学模型%验证%仿真
汽車列車%數學模型%驗證%倣真
기차열차%수학모형%험증%방진
在合理的理论假设基础上建立了较为精细的牵引车-半挂车的整车动力学仿真模型.应用此模型,针对6×4牵引车拖挂2轴半挂车列车的折叠、甩尾、倾翻及转向瞬态响应进行了仿真,并对各工况的特点进行了分析.仿真结果表明该模型能够很好地模拟车辆在各种危险工况下的运动状态,从而为进一步研究牵引车-半挂车列车的性能特点提供了很好的工具.
在閤理的理論假設基礎上建立瞭較為精細的牽引車-半掛車的整車動力學倣真模型.應用此模型,針對6×4牽引車拖掛2軸半掛車列車的摺疊、甩尾、傾翻及轉嚮瞬態響應進行瞭倣真,併對各工況的特點進行瞭分析.倣真結果錶明該模型能夠很好地模擬車輛在各種危險工況下的運動狀態,從而為進一步研究牽引車-半掛車列車的性能特點提供瞭很好的工具.
재합리적이론가설기출상건립료교위정세적견인차-반괘차적정차동역학방진모형.응용차모형,침대6×4견인차타괘2축반괘차열차적절첩、솔미、경번급전향순태향응진행료방진,병대각공황적특점진행료분석.방진결과표명해모형능구흔호지모의차량재각충위험공황하적운동상태,종이위진일보연구견인차-반괘차열차적성능특점제공료흔호적공구.
