上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
6期
958-962,967
,共6页
张晓云%金先龙%陆玉凯%陈忆九%陈建国
張曉雲%金先龍%陸玉凱%陳憶九%陳建國
장효운%금선룡%륙옥개%진억구%진건국
汽车%事故再现%恢复系数%刚度系数%有限元方法
汽車%事故再現%恢複繫數%剛度繫數%有限元方法
기차%사고재현%회복계수%강도계수%유한원방법
汽车碰撞事故再现方法中常用的动量/能量和变形/能量分析方法需要对所涉及车辆的部分参数(如恢复系数和刚度系数)进行确定,传统的参数确定方法需要通过多次实车碰撞试验进行统计分析计算,具有周期长、成本高等缺陷,不适应目前多品种小批量的生产方式.据此,提出利用被试验验证的整车有限元模型对上述参数进行多种速度下的数值模拟计算,并将模拟试验得到的恢复系数应用于一起真实碰撞事故的分析,结果验证了该参数的可靠性及该方法的可行性.
汽車踫撞事故再現方法中常用的動量/能量和變形/能量分析方法需要對所涉及車輛的部分參數(如恢複繫數和剛度繫數)進行確定,傳統的參數確定方法需要通過多次實車踫撞試驗進行統計分析計算,具有週期長、成本高等缺陷,不適應目前多品種小批量的生產方式.據此,提齣利用被試驗驗證的整車有限元模型對上述參數進行多種速度下的數值模擬計算,併將模擬試驗得到的恢複繫數應用于一起真實踫撞事故的分析,結果驗證瞭該參數的可靠性及該方法的可行性.
기차팽당사고재현방법중상용적동량/능량화변형/능량분석방법수요대소섭급차량적부분삼수(여회복계수화강도계수)진행학정,전통적삼수학정방법수요통과다차실차팽당시험진행통계분석계산,구유주기장、성본고등결함,불괄응목전다품충소비량적생산방식.거차,제출이용피시험험증적정차유한원모형대상술삼수진행다충속도하적수치모의계산,병장모의시험득도적회복계수응용우일기진실팽당사고적분석,결과험증료해삼수적가고성급해방법적가행성.
