公路
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공로
HIGHWAY
2008年
6期
59-64
,共6页
斜拉桥%施工阶段%最大双悬臂%剪力滞效应
斜拉橋%施工階段%最大雙懸臂%剪力滯效應
사랍교%시공계단%최대쌍현비%전력체효응
以五河口斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,对斜拉桥在最大双悬臂施工阶段的主梁空间受力状态及剪力滞效应进行了仿真计算分析,得出了该施工阶段主梁剪力滞效应的基本规律.
以五河口斜拉橋為研究揹景,採用有限元理論,對斜拉橋在最大雙懸臂施工階段的主樑空間受力狀態及剪力滯效應進行瞭倣真計算分析,得齣瞭該施工階段主樑剪力滯效應的基本規律.
이오하구사랍교위연구배경,채용유한원이론,대사랍교재최대쌍현비시공계단적주량공간수력상태급전력체효응진행료방진계산분석,득출료해시공계단주량전력체효응적기본규률.
