CAJ | 학술논문

桥梁结构的动力特性能够很好地表现桥梁的健康状况和损伤状态,分别通过环境随机激振技术和定点跳车激振方法对一座刚架桥的动力特性进行了测试,给出了利用随机振动理论和响应传递函数识别结构的频率、振型和阻尼比的方法,并对两种测试方法进行了比较.通过ANSYS建立空间有限元模型,对桥梁结构的无载和有载动力特性进行了仿真分析.实测与理论分析表明:按本方案测试获得的试验结果较为理想,环境激励测试能获得更多阶的振型和自振频率;而跳车激振方法只能很好地激发结构的基本弯曲振动模态.通过试验研究结果验证了有限元动力分析模型的正确性,可为同类桥梁的测试和分析提供参考.
교량결구적동력특성능구흔호지표현교량적건강상황화손상상태,분별통과배경수궤격진기술화정점도차격진방법대일좌강가교적동력특성진행료측시,급출료이용수궤진동이론화향응전체함수식별결구적빈솔、진형화조니비적방법,병대량충측시방법진행료비교.통과ANSYS건립공간유한원모형,대교량결구적무재화유재동력특성진행료방진분석.실측여이론분석표명:안본방안측시획득적시험결과교위이상,배경격려측시능획득경다계적진형화자진빈솔;이도차격진방법지능흔호지격발결구적기본만곡진동모태.통과시험연구결과험증료유한원동력분석모형적정학성,가위동류교량적측시화분석제공삼고.