钢铁钒钛
鋼鐵釩鈦
강철범태
2010年
3期
44-49
,共6页
李娇%李京社%杨树峰%孙丽媛%林晓川%白瑞国
李嬌%李京社%楊樹峰%孫麗媛%林曉川%白瑞國
리교%리경사%양수봉%손려원%림효천%백서국
板坯连铸%中间包%挡墙%挡坝%水模拟
闆坯連鑄%中間包%擋牆%擋壩%水模擬
판배련주%중간포%당장%당패%수모의
在相似理论的基础上,按照1∶3的比例建立了"两流板坯连铸中间包"水力学模型,通过挡墙与挡坝不同高度及位置的组合来优化中间包的内部结构并确定出最佳设计方案.试验结果表明:优化后能将原型中间包的滞止时间由83 s延长到97 s,平均停留时间由296 s延长到432 s,死区由46%减小到21%,电导率微观波动值由0.04 ms/cm降低到0.025 ms/cm以内.
在相似理論的基礎上,按照1∶3的比例建立瞭"兩流闆坯連鑄中間包"水力學模型,通過擋牆與擋壩不同高度及位置的組閤來優化中間包的內部結構併確定齣最佳設計方案.試驗結果錶明:優化後能將原型中間包的滯止時間由83 s延長到97 s,平均停留時間由296 s延長到432 s,死區由46%減小到21%,電導率微觀波動值由0.04 ms/cm降低到0.025 ms/cm以內.
재상사이론적기출상,안조1∶3적비례건립료"량류판배련주중간포"수역학모형,통과당장여당패불동고도급위치적조합래우화중간포적내부결구병학정출최가설계방안.시험결과표명:우화후능장원형중간포적체지시간유83 s연장도97 s,평균정류시간유296 s연장도432 s,사구유46%감소도21%,전도솔미관파동치유0.04 ms/cm강저도0.025 ms/cm이내.
