水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
5期
63-66
,共4页
聚丙烯纤维%混凝土%力学性能%掺量
聚丙烯纖維%混凝土%力學性能%摻量
취병희섬유%혼응토%역학성능%참량
通过聚丙烯纤维混凝土的力学试验,研究了聚丙烯纤维掺量对混凝土基本性能的影响.试验结果表明:聚丙烯纤维混凝土的抗压强度、劈拉强度均随纤维掺量的增加而降低,当掺量由0增加到1.2 kG/m3时,纤维混凝土7 d抗压、抗拉强度与基准混凝土相比,分别降低了11.4%和8.7%,28 d强度则分别降低了12.1%和3.6%,而混凝土抗冲击能力则提高了4.76倍;同时由于聚丙烯纤维的加入使得混凝土具有较高的韧性,对防止普通混凝土在荷载作用下的变形及裂缝的发生具有重要意义.
通過聚丙烯纖維混凝土的力學試驗,研究瞭聚丙烯纖維摻量對混凝土基本性能的影響.試驗結果錶明:聚丙烯纖維混凝土的抗壓彊度、劈拉彊度均隨纖維摻量的增加而降低,噹摻量由0增加到1.2 kG/m3時,纖維混凝土7 d抗壓、抗拉彊度與基準混凝土相比,分彆降低瞭11.4%和8.7%,28 d彊度則分彆降低瞭12.1%和3.6%,而混凝土抗遲擊能力則提高瞭4.76倍;同時由于聚丙烯纖維的加入使得混凝土具有較高的韌性,對防止普通混凝土在荷載作用下的變形及裂縫的髮生具有重要意義.
통과취병희섬유혼응토적역학시험,연구료취병희섬유참량대혼응토기본성능적영향.시험결과표명:취병희섬유혼응토적항압강도、벽랍강도균수섬유참량적증가이강저,당참량유0증가도1.2 kG/m3시,섬유혼응토7 d항압、항랍강도여기준혼응토상비,분별강저료11.4%화8.7%,28 d강도칙분별강저료12.1%화3.6%,이혼응토항충격능력칙제고료4.76배;동시유우취병희섬유적가입사득혼응토구유교고적인성,대방지보통혼응토재하재작용하적변형급렬봉적발생구유중요의의.
