水电能源科学
水電能源科學
수전능원과학
INTERNATIONAL JOURNAL HYDROELECTRIC ENERGY
2011年
9期
182-184
,共3页
韩富春%张鑫%郝彪%韩蕊娜
韓富春%張鑫%郝彪%韓蕊娜
한부춘%장흠%학표%한예나
负荷预测%传统GM(1,1)模型%改进GM(1,1)模型%数值分析
負荷預測%傳統GM(1,1)模型%改進GM(1,1)模型%數值分析
부하예측%전통GM(1,1)모형%개진GM(1,1)모형%수치분석
针对传统GM(1,1)模型进行负荷预测存在的不足,采用数值分析算法求解GM(1,1)模型中的参数,直接建立灰微分白化响应方程,构建了一种基于数值分析的GM(1,1)改进负荷预测模型,并以山西省大同市10条10 kV配电线路为例,对模型进行了验证.实例结果表明,改进模型克服了差分方程与微分方程结合所造成的模型误差,预测精度明显提高,且具有较广的适应性.
針對傳統GM(1,1)模型進行負荷預測存在的不足,採用數值分析算法求解GM(1,1)模型中的參數,直接建立灰微分白化響應方程,構建瞭一種基于數值分析的GM(1,1)改進負荷預測模型,併以山西省大同市10條10 kV配電線路為例,對模型進行瞭驗證.實例結果錶明,改進模型剋服瞭差分方程與微分方程結閤所造成的模型誤差,預測精度明顯提高,且具有較廣的適應性.
침대전통GM(1,1)모형진행부하예측존재적불족,채용수치분석산법구해GM(1,1)모형중적삼수,직접건립회미분백화향응방정,구건료일충기우수치분석적GM(1,1)개진부하예측모형,병이산서성대동시10조10 kV배전선로위례,대모형진행료험증.실례결과표명,개진모형극복료차분방정여미분방정결합소조성적모형오차,예측정도명현제고,차구유교엄적괄응성.
