西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
3期
477-483
,共7页
潘筱%林逸%陈潇凯%王冬成
潘篠%林逸%陳瀟凱%王鼕成
반소%림일%진소개%왕동성
五连杆非独立后悬架%弹性转向%频域法%不足转向
五連桿非獨立後懸架%彈性轉嚮%頻域法%不足轉嚮
오련간비독립후현가%탄성전향%빈역법%불족전향
为研究五连杆非独立后悬架车辆的操纵稳定性,建立了含后轴弹性转向的线性三自由度操纵稳定性整车模型,运用频域法研究了后轴弹性转向对整车不足转向性能的影响.结果表明:左、右上拉杆的交点相对后轴中心的纵向位置及上拉杆衬套的刚度影响整车的不足转向特性.当上拉杆交点位于后轴之后1.65 m及上拉杆衬套的扭转刚度为1.5 kN· m/rad时,整车的不足转向特性较理想.试验与理论模型仿真结果趋势一致.
為研究五連桿非獨立後懸架車輛的操縱穩定性,建立瞭含後軸彈性轉嚮的線性三自由度操縱穩定性整車模型,運用頻域法研究瞭後軸彈性轉嚮對整車不足轉嚮性能的影響.結果錶明:左、右上拉桿的交點相對後軸中心的縱嚮位置及上拉桿襯套的剛度影響整車的不足轉嚮特性.噹上拉桿交點位于後軸之後1.65 m及上拉桿襯套的扭轉剛度為1.5 kN· m/rad時,整車的不足轉嚮特性較理想.試驗與理論模型倣真結果趨勢一緻.
위연구오련간비독립후현가차량적조종은정성,건립료함후축탄성전향적선성삼자유도조종은정성정차모형,운용빈역법연구료후축탄성전향대정차불족전향성능적영향.결과표명:좌、우상랍간적교점상대후축중심적종향위치급상랍간츤투적강도영향정차적불족전향특성.당상랍간교점위우후축지후1.65 m급상랍간츤투적뉴전강도위1.5 kN· m/rad시,정차적불족전향특성교이상.시험여이론모형방진결과추세일치.
