交通与运输
交通與運輸
교통여운수
TRAFFIC & TRANSPORTATION
2010年
z1期
85-88
,共4页
厦门%BRT%常规公交%衔接模式%链接线
廈門%BRT%常規公交%銜接模式%鏈接線
하문%BRT%상규공교%함접모식%련접선
近年来.厦门大力推行快速公交(BRT)发展战略,快速公交建设运营取得了长足进步,高架BRT的建设运营模式更是开创国内先河,吸引国内诸多城市来厦观摩学习.在此背景下,在对厦门BRT与常规公交衔接原则和布局模式分析的基础上,提出了符合厦门实际情况的"短复线、多接驳"的BRT与常规公交衔接模式,并以BRT一号线及其联络线为例,探讨了这种衔接模式的应用.实践证明,这种衔接模式是符合厦门公交发展要求的,也值得全国借鉴.
近年來.廈門大力推行快速公交(BRT)髮展戰略,快速公交建設運營取得瞭長足進步,高架BRT的建設運營模式更是開創國內先河,吸引國內諸多城市來廈觀摩學習.在此揹景下,在對廈門BRT與常規公交銜接原則和佈跼模式分析的基礎上,提齣瞭符閤廈門實際情況的"短複線、多接駁"的BRT與常規公交銜接模式,併以BRT一號線及其聯絡線為例,探討瞭這種銜接模式的應用.實踐證明,這種銜接模式是符閤廈門公交髮展要求的,也值得全國藉鑒.
근년래.하문대력추행쾌속공교(BRT)발전전략,쾌속공교건설운영취득료장족진보,고가BRT적건설운영모식경시개창국내선하,흡인국내제다성시래하관마학습.재차배경하,재대하문BRT여상규공교함접원칙화포국모식분석적기출상,제출료부합하문실제정황적"단복선、다접박"적BRT여상규공교함접모식,병이BRT일호선급기련락선위례,탐토료저충함접모식적응용.실천증명,저충함접모식시부합하문공교발전요구적,야치득전국차감.
