湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2011年
5期
54-58
,共5页
伍文广%谷正气%李伟平%梁小波%彭国谱
伍文廣%穀正氣%李偉平%樑小波%彭國譜
오문엄%곡정기%리위평%량소파%팽국보
侧偏特性%转向系统%自卸车%优化
側偏特性%轉嚮繫統%自卸車%優化
측편특성%전향계통%자사차%우화
通过对轮胎侧偏理论和轮胎受力的研究,分析了在转向过程中的载荷重新分配情况对轮胎侧偏特性的影响和侧偏角对车辆转向特性的影响,在用阿克曼理论设计时应该考虑前后桥侧偏特性的影响.针对国产220 t电动轮自卸车转向系统进行了优化,解决了该车转向性能设计和实际不一致,并且最小转弯半径减小了0.67 m.
通過對輪胎側偏理論和輪胎受力的研究,分析瞭在轉嚮過程中的載荷重新分配情況對輪胎側偏特性的影響和側偏角對車輛轉嚮特性的影響,在用阿剋曼理論設計時應該攷慮前後橋側偏特性的影響.針對國產220 t電動輪自卸車轉嚮繫統進行瞭優化,解決瞭該車轉嚮性能設計和實際不一緻,併且最小轉彎半徑減小瞭0.67 m.
통과대륜태측편이론화륜태수력적연구,분석료재전향과정중적재하중신분배정황대륜태측편특성적영향화측편각대차량전향특성적영향,재용아극만이론설계시응해고필전후교측편특성적영향.침대국산220 t전동륜자사차전향계통진행료우화,해결료해차전향성능설계화실제불일치,병차최소전만반경감소료0.67 m.
