润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
6期
27-30,45
,共5页
椭圆接触%自旋%弹流润滑%界面滑移
橢圓接觸%自鏇%彈流潤滑%界麵滑移
타원접촉%자선%탄류윤활%계면활이
设计一种简单的实验方法,通过调节弹流接触中心和旋转中心之间的距离,可获得不同程度的自旋,即得到不同的旋滑比.采用玻璃块-椭圆滚子接触的方式,应用光干涉自旋弹流薄膜测量系统研究界面滑移条件下自旋对弹流油膜的影响.结果表明,随旋滑比的增大,油膜形状失去了经典弹流油膜的对称性；一定偏心距下,随速度和载荷的增加,油膜形状的非对称性都增强,入口凹陷逐渐都变得明显,但油膜厚度变化趋势不同,其中随速度的增加,油膜厚度而增加,且接触区两侧最小膜厚的差值也增加,而随载荷的增加,接触区左侧最小膜厚逐渐减小,右侧最小膜厚先增加后减小.
設計一種簡單的實驗方法,通過調節彈流接觸中心和鏇轉中心之間的距離,可穫得不同程度的自鏇,即得到不同的鏇滑比.採用玻璃塊-橢圓滾子接觸的方式,應用光榦涉自鏇彈流薄膜測量繫統研究界麵滑移條件下自鏇對彈流油膜的影響.結果錶明,隨鏇滑比的增大,油膜形狀失去瞭經典彈流油膜的對稱性；一定偏心距下,隨速度和載荷的增加,油膜形狀的非對稱性都增彊,入口凹陷逐漸都變得明顯,但油膜厚度變化趨勢不同,其中隨速度的增加,油膜厚度而增加,且接觸區兩側最小膜厚的差值也增加,而隨載荷的增加,接觸區左側最小膜厚逐漸減小,右側最小膜厚先增加後減小.
설계일충간단적실험방법,통과조절탄류접촉중심화선전중심지간적거리,가획득불동정도적자선,즉득도불동적선활비.채용파리괴-타원곤자접촉적방식,응용광간섭자선탄류박막측량계통연구계면활이조건하자선대탄류유막적영향.결과표명,수선활비적증대,유막형상실거료경전탄류유막적대칭성；일정편심거하,수속도화재하적증가,유막형상적비대칭성도증강,입구요함축점도변득명현,단유막후도변화추세불동,기중수속도적증가,유막후도이증가,차접촉구량측최소막후적차치야증가,이수재하적증가,접촉구좌측최소막후축점감소,우측최소막후선증가후감소.
