公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
8期
1-6
,共6页
皮育晖%张久鹏%黄晓明%李辉
皮育暉%張久鵬%黃曉明%李輝
피육휘%장구붕%황효명%리휘
道路工程%沥青混合料%有限元法%劈裂试验%数值模拟
道路工程%瀝青混閤料%有限元法%劈裂試驗%數值模擬
도로공정%력청혼합료%유한원법%벽렬시험%수치모의
应用有限元软件ABAQUS,采用合适的材料模型建立有限元模型,模型网格按不同密度进行划分,对沥青混合料劈裂试验进行二维与三维数值模拟对比研究.通过研究,对劈裂试验中沥青混合料试件内的应力、应变分布及变形特性和变化规律有了深入的认识,并据此得出沥青混合料的强度参数.结果表明,有限元模拟中,网格划分密度、划分形式对模拟结果有较大影响;对于不同的沥青混合料,其劈裂试验模拟应以相应材料的单轴抗压试验结果为材料特性进行定义;经三维模拟及理论对比验证,简化二维模型在一定条件下是可行的.对沥青混合料性能试验进行数值模拟研究,是一种形象直观、快速高效的研究手段,对沥青混合料研究水平的提高有一定意义.
應用有限元軟件ABAQUS,採用閤適的材料模型建立有限元模型,模型網格按不同密度進行劃分,對瀝青混閤料劈裂試驗進行二維與三維數值模擬對比研究.通過研究,對劈裂試驗中瀝青混閤料試件內的應力、應變分佈及變形特性和變化規律有瞭深入的認識,併據此得齣瀝青混閤料的彊度參數.結果錶明,有限元模擬中,網格劃分密度、劃分形式對模擬結果有較大影響;對于不同的瀝青混閤料,其劈裂試驗模擬應以相應材料的單軸抗壓試驗結果為材料特性進行定義;經三維模擬及理論對比驗證,簡化二維模型在一定條件下是可行的.對瀝青混閤料性能試驗進行數值模擬研究,是一種形象直觀、快速高效的研究手段,對瀝青混閤料研究水平的提高有一定意義.
응용유한원연건ABAQUS,채용합괄적재료모형건립유한원모형,모형망격안불동밀도진행화분,대력청혼합료벽렬시험진행이유여삼유수치모의대비연구.통과연구,대벽렬시험중력청혼합료시건내적응력、응변분포급변형특성화변화규률유료심입적인식,병거차득출력청혼합료적강도삼수.결과표명,유한원모의중,망격화분밀도、화분형식대모의결과유교대영향;대우불동적력청혼합료,기벽렬시험모의응이상응재료적단축항압시험결과위재료특성진행정의;경삼유모의급이론대비험증,간화이유모형재일정조건하시가행적.대력청혼합료성능시험진행수치모의연구,시일충형상직관、쾌속고효적연구수단,대력청혼합료연구수평적제고유일정의의.
