爆炸与冲击
爆炸與遲擊
폭작여충격
EXPLOSION AND SHOCK WAVES
2008年
6期
481-487
,共7页
谭多望%曹仁义%王广军%龚晏青
譚多望%曹仁義%王廣軍%龔晏青
담다망%조인의%왕엄군%공안청
爆炸力学%终点弹道性能%爆轰驱动%钨珠%空气阻力系数%穿甲
爆炸力學%終點彈道性能%爆轟驅動%鎢珠%空氣阻力繫數%穿甲
폭작역학%종점탄도성능%폭굉구동%오주%공기조력계수%천갑
通过实验比较了理想球形钨珠和经历爆轰驱动的钨珠(初始为球形)主要终点弹道性能的差异,结果表明:(1)钨珠经爆轰驱动后,发生轻微的质量损失和变形现象,直径6.0 mm和7.5 mm钨珠的质量损失平均为8.4%;(2)对于理想球形钨珠,在同一初始速度条件下,衰减系数为常数,空气阻力系数仅与初始速度有关,两者成线性关系,而对于经历爆轰驱动的钨珠,衰减系数不再为常数,空气阻力系数与飞行速度有关,两者成线性关系;(3)爆轰驱动明显降低了钨珠的穿甲能力,但长距离飞行后,钨珠仍具有较强的穿甲能力,是破片式战斗部或杀爆战斗部较理想的选择.
通過實驗比較瞭理想毬形鎢珠和經歷爆轟驅動的鎢珠(初始為毬形)主要終點彈道性能的差異,結果錶明:(1)鎢珠經爆轟驅動後,髮生輕微的質量損失和變形現象,直徑6.0 mm和7.5 mm鎢珠的質量損失平均為8.4%;(2)對于理想毬形鎢珠,在同一初始速度條件下,衰減繫數為常數,空氣阻力繫數僅與初始速度有關,兩者成線性關繫,而對于經歷爆轟驅動的鎢珠,衰減繫數不再為常數,空氣阻力繫數與飛行速度有關,兩者成線性關繫;(3)爆轟驅動明顯降低瞭鎢珠的穿甲能力,但長距離飛行後,鎢珠仍具有較彊的穿甲能力,是破片式戰鬥部或殺爆戰鬥部較理想的選擇.
통과실험비교료이상구형오주화경력폭굉구동적오주(초시위구형)주요종점탄도성능적차이,결과표명:(1)오주경폭굉구동후,발생경미적질량손실화변형현상,직경6.0 mm화7.5 mm오주적질량손실평균위8.4%;(2)대우이상구형오주,재동일초시속도조건하,쇠감계수위상수,공기조력계수부여초시속도유관,량자성선성관계,이대우경력폭굉구동적오주,쇠감계수불재위상수,공기조력계수여비행속도유관,량자성선성관계;(3)폭굉구동명현강저료오주적천갑능력,단장거리비행후,오주잉구유교강적천갑능력,시파편식전두부혹살폭전두부교이상적선택.
