航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2009年
5期
800-805
,共6页
施红%宋保银%周雷%姚秋萍
施紅%宋保銀%週雷%姚鞦萍
시홍%송보은%주뢰%요추평
飞艇%平流层%浮空%数值模拟%热分析%飞行控制
飛艇%平流層%浮空%數值模擬%熱分析%飛行控製
비정%평류층%부공%수치모의%열분석%비행공제
通过对平流层飞艇定点过程的飞行状态、控制模式和工作环境的分析,建立了飞艇在定点阶段的热力学和动力学模型,并用C++可视化语言对控制方程编程求解.对无黑皮不充放空气和有黑皮充放空气两种不同状况、不同控制模式下的飞艇进行了飞行特性的数值模拟和对比,获得了两种不同状况下飞艇膜、黑皮、内部空气和氦气的温度以及飞艇的高度随时间的变化关系.结果表明:太阳辐射、飞艇的控制模式和太阳能电池阵列对其定点性能有较大影响.
通過對平流層飛艇定點過程的飛行狀態、控製模式和工作環境的分析,建立瞭飛艇在定點階段的熱力學和動力學模型,併用C++可視化語言對控製方程編程求解.對無黑皮不充放空氣和有黑皮充放空氣兩種不同狀況、不同控製模式下的飛艇進行瞭飛行特性的數值模擬和對比,穫得瞭兩種不同狀況下飛艇膜、黑皮、內部空氣和氦氣的溫度以及飛艇的高度隨時間的變化關繫.結果錶明:太暘輻射、飛艇的控製模式和太暘能電池陣列對其定點性能有較大影響.
통과대평류층비정정점과정적비행상태、공제모식화공작배경적분석,건립료비정재정점계단적열역학화동역학모형,병용C++가시화어언대공제방정편정구해.대무흑피불충방공기화유흑피충방공기량충불동상황、불동공제모식하적비정진행료비행특성적수치모의화대비,획득료량충불동상황하비정막、흑피、내부공기화양기적온도이급비정적고도수시간적변화관계.결과표명:태양복사、비정적공제모식화태양능전지진렬대기정점성능유교대영향.
