汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2009年
6期
431-436
,共6页
王政先%刘占生%赵广%王永亮
王政先%劉佔生%趙廣%王永亮
왕정선%류점생%조엄%왕영량
立式转子%动力学特性%立式转子试验
立式轉子%動力學特性%立式轉子試驗
입식전자%동역학특성%입식전자시험
建立了立式转子-轴承系统的动力学模型,采用Newmark数值方法研究了不平衡量及轴承参数对立式转子-轴承系统的动力学特性和稳定性影响并与卧式转子系统进行了对比分析.结果表明:和卧式转子相比,立式转子由于载荷轻稳定性差,稳定性对参数的改变也更为敏感.通过改造Bently-RK4转子-轴承系统实验台,试验验证了上述立式转子与卧式转子的动力学特性差别.研究结果对于立式转子-轴承系统的设计和故障诊断具有一定的参考价值.
建立瞭立式轉子-軸承繫統的動力學模型,採用Newmark數值方法研究瞭不平衡量及軸承參數對立式轉子-軸承繫統的動力學特性和穩定性影響併與臥式轉子繫統進行瞭對比分析.結果錶明:和臥式轉子相比,立式轉子由于載荷輕穩定性差,穩定性對參數的改變也更為敏感.通過改造Bently-RK4轉子-軸承繫統實驗檯,試驗驗證瞭上述立式轉子與臥式轉子的動力學特性差彆.研究結果對于立式轉子-軸承繫統的設計和故障診斷具有一定的參攷價值.
건립료입식전자-축승계통적동역학모형,채용Newmark수치방법연구료불평형량급축승삼수대입식전자-축승계통적동역학특성화은정성영향병여와식전자계통진행료대비분석.결과표명:화와식전자상비,입식전자유우재하경은정성차,은정성대삼수적개변야경위민감.통과개조Bently-RK4전자-축승계통실험태,시험험증료상술입식전자여와식전자적동역학특성차별.연구결과대우입식전자-축승계통적설계화고장진단구유일정적삼고개치.
