车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2010年
4期
33-37
,共5页
线控电液复合制动系统%比例减压阀%高端驱动%低端驱动
線控電液複閤製動繫統%比例減壓閥%高耑驅動%低耑驅動
선공전액복합제동계통%비례감압벌%고단구동%저단구동
为了驱动线控电液复合制动系统中的比例减压阀,分析了基于高端和低端驱动方式的脉宽调制式驱动电路.仿真结果显示,无论高端驱动还是低端驱动均可以很好地驱动比例减压阀,并对高端驱动电路进行了实验验证;一定频率范围内的PWM波作用于比例减压阀时产生的内在纹波可以起到颤振的作用,并且合适频率的PWM波才能使颤振作用得以充分发挥.采用高端驱动的比例减压阀控制器已经应用于本课题组研制的线控电液复合制动系统上.
為瞭驅動線控電液複閤製動繫統中的比例減壓閥,分析瞭基于高耑和低耑驅動方式的脈寬調製式驅動電路.倣真結果顯示,無論高耑驅動還是低耑驅動均可以很好地驅動比例減壓閥,併對高耑驅動電路進行瞭實驗驗證;一定頻率範圍內的PWM波作用于比例減壓閥時產生的內在紋波可以起到顫振的作用,併且閤適頻率的PWM波纔能使顫振作用得以充分髮揮.採用高耑驅動的比例減壓閥控製器已經應用于本課題組研製的線控電液複閤製動繫統上.
위료구동선공전액복합제동계통중적비례감압벌,분석료기우고단화저단구동방식적맥관조제식구동전로.방진결과현시,무론고단구동환시저단구동균가이흔호지구동비례감압벌,병대고단구동전로진행료실험험증;일정빈솔범위내적PWM파작용우비례감압벌시산생적내재문파가이기도전진적작용,병차합괄빈솔적PWM파재능사전진작용득이충분발휘.채용고단구동적비례감압벌공제기이경응용우본과제조연제적선공전액복합제동계통상.
