同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
3期
353-358
,共6页
道路工程%累积塑性变形%数值分析%软土地基%加筋%路堤高度
道路工程%纍積塑性變形%數值分析%軟土地基%加觔%路隄高度
도로공정%루적소성변형%수치분석%연토지기%가근%로제고도
运用有限单元法对交通荷载作用下软土地基进行隐式动力分析,基于累积塑性变形的计算和影响因素分析,研究路堤高度对交通荷载引起的软土地基累积塑性变形的影响,在此基础上,从地基中动偏应力分布的角度,揭示了土工格栅加筋对于减小交通荷载引起的软土地基累积塑性变形的意义和机理.分析结果表明:当路堤高度1 m左右时,在交通荷载作用下,地基中会产生显著的累积塑性变形;随着路堤高度的增加,地基中由交通荷载引起的累积塑性变形迅速减小.对于受交通荷载影响显著的软土地基,土工格栅加筋改善地基表面的压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力,加筋后地基土累积塑性变形明显减小,主要是由于加筋减小了地基土的上部由交通荷载引起的动偏应力.
運用有限單元法對交通荷載作用下軟土地基進行隱式動力分析,基于纍積塑性變形的計算和影響因素分析,研究路隄高度對交通荷載引起的軟土地基纍積塑性變形的影響,在此基礎上,從地基中動偏應力分佈的角度,揭示瞭土工格柵加觔對于減小交通荷載引起的軟土地基纍積塑性變形的意義和機理.分析結果錶明:噹路隄高度1 m左右時,在交通荷載作用下,地基中會產生顯著的纍積塑性變形;隨著路隄高度的增加,地基中由交通荷載引起的纍積塑性變形迅速減小.對于受交通荷載影響顯著的軟土地基,土工格柵加觔改善地基錶麵的壓應力分佈,減小傳遞到地基錶麵的剪應力,加觔後地基土纍積塑性變形明顯減小,主要是由于加觔減小瞭地基土的上部由交通荷載引起的動偏應力.
운용유한단원법대교통하재작용하연토지기진행은식동력분석,기우루적소성변형적계산화영향인소분석,연구로제고도대교통하재인기적연토지기루적소성변형적영향,재차기출상,종지기중동편응력분포적각도,게시료토공격책가근대우감소교통하재인기적연토지기루적소성변형적의의화궤리.분석결과표명:당로제고도1 m좌우시,재교통하재작용하,지기중회산생현저적루적소성변형;수착로제고도적증가,지기중유교통하재인기적루적소성변형신속감소.대우수교통하재영향현저적연토지기,토공격책가근개선지기표면적압응력분포,감소전체도지기표면적전응력,가근후지기토루적소성변형명현감소,주요시유우가근감소료지기토적상부유교통하재인기적동편응력.
