公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
3期
187-191
,共5页
吴军伟%白彦峰%Andrew Collop%Glenn McDowell
吳軍偉%白彥峰%Andrew Collop%Glenn McDowell
오군위%백언봉%Andrew Collop%Glenn McDowell
道路工程%沥青砂%三维离散元黏弹性模型%单轴压缩数值模拟
道路工程%瀝青砂%三維離散元黏彈性模型%單軸壓縮數值模擬
도로공정%력청사%삼유리산원점탄성모형%단축압축수치모의
通过建立三维离散元模型对沥青砂单轴压缩试验进行了一系列的数值模拟.沥青砂是由近似大小的圆细砂颗粒和沥青混合而成,是一种理想化的沥青混合料.首先在三维离散元模型中对沥青砂的三维空间结构进行了数字重构,然后引入Burger's模型模拟沥青的黏弹性质,同时建立以时间和温度为函数的黏结破坏模型模拟沥青砂在单轴压缩过程中的应力一应变曲线,尤其是在应变软化阶段的力学表现.研究结果表明,建立的三维离散元模型对沥青砂在单轴压缩试验中各阶段的应力与应变特性都能进行较好地数值模拟,在细观层面上为进一步分析和预测沥青材料开裂破坏产生和发展的演变过程提供了新的研究手段.
通過建立三維離散元模型對瀝青砂單軸壓縮試驗進行瞭一繫列的數值模擬.瀝青砂是由近似大小的圓細砂顆粒和瀝青混閤而成,是一種理想化的瀝青混閤料.首先在三維離散元模型中對瀝青砂的三維空間結構進行瞭數字重構,然後引入Burger's模型模擬瀝青的黏彈性質,同時建立以時間和溫度為函數的黏結破壞模型模擬瀝青砂在單軸壓縮過程中的應力一應變麯線,尤其是在應變軟化階段的力學錶現.研究結果錶明,建立的三維離散元模型對瀝青砂在單軸壓縮試驗中各階段的應力與應變特性都能進行較好地數值模擬,在細觀層麵上為進一步分析和預測瀝青材料開裂破壞產生和髮展的縯變過程提供瞭新的研究手段.
통과건립삼유리산원모형대력청사단축압축시험진행료일계렬적수치모의.력청사시유근사대소적원세사과립화력청혼합이성,시일충이상화적력청혼합료.수선재삼유리산원모형중대력청사적삼유공간결구진행료수자중구,연후인입Burger's모형모의력청적점탄성질,동시건립이시간화온도위함수적점결파배모형모의력청사재단축압축과정중적응력일응변곡선,우기시재응변연화계단적역학표현.연구결과표명,건립적삼유리산원모형대력청사재단축압축시험중각계단적응력여응변특성도능진행교호지수치모의,재세관층면상위진일보분석화예측력청재료개렬파배산생화발전적연변과정제공료신적연구수단.