交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2004年
2期
22-25
,共4页
Petri网络%动态公交优先%信号控制交叉口%算法
Petri網絡%動態公交優先%信號控製交扠口%算法
Petri망락%동태공교우선%신호공제교차구%산법
运用Petri网络对动态公交优先在信号控制交叉口的运行情况建立了模型,分析了原有的平衡是如何打破的,新的平衡是怎样建立的,以及这种调整方式对系统的效能是怎样影响的,并对以后构建控制软件提供了算法基础.
運用Petri網絡對動態公交優先在信號控製交扠口的運行情況建立瞭模型,分析瞭原有的平衡是如何打破的,新的平衡是怎樣建立的,以及這種調整方式對繫統的效能是怎樣影響的,併對以後構建控製軟件提供瞭算法基礎.
운용Petri망락대동태공교우선재신호공제교차구적운행정황건립료모형,분석료원유적평형시여하타파적,신적평형시즘양건립적,이급저충조정방식대계통적효능시즘양영향적,병대이후구건공제연건제공료산법기출.
