武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2004年
3期
334-337
,共4页
赵黎%田旭%陈敏%段永法
趙黎%田旭%陳敏%段永法
조려%전욱%진민%단영법
有机铁磁体%电荷密度波%自旋密度波
有機鐵磁體%電荷密度波%自鏇密度波
유궤철자체%전하밀도파%자선밀도파
基于考虑链间耦合的准一维有机铁磁体的理论模型,对存在于系统内的电荷密度波(CDW)和自旋密度波(SDW)进行了研究.结果表明,系统链间耦合的振荡部分的加强将导致主链反铁磁性SDW之振幅的减小,使得主链反铁磁性SDW的耦合传递作用减弱,进而影响到侧自由基自旋间的铁磁耦合强度,这将削弱系统铁磁态的稳定性;在改变系统内有关耦合参数的情况下,均存在一个最近邻格点间的电子-电子Coulomb排斥相互作用的临界值,在该临界值处,系统将发生由强SDW态向强CDW态的转变.
基于攷慮鏈間耦閤的準一維有機鐵磁體的理論模型,對存在于繫統內的電荷密度波(CDW)和自鏇密度波(SDW)進行瞭研究.結果錶明,繫統鏈間耦閤的振盪部分的加彊將導緻主鏈反鐵磁性SDW之振幅的減小,使得主鏈反鐵磁性SDW的耦閤傳遞作用減弱,進而影響到側自由基自鏇間的鐵磁耦閤彊度,這將削弱繫統鐵磁態的穩定性;在改變繫統內有關耦閤參數的情況下,均存在一箇最近鄰格點間的電子-電子Coulomb排斥相互作用的臨界值,在該臨界值處,繫統將髮生由彊SDW態嚮彊CDW態的轉變.
기우고필련간우합적준일유유궤철자체적이론모형,대존재우계통내적전하밀도파(CDW)화자선밀도파(SDW)진행료연구.결과표명,계통련간우합적진탕부분적가강장도치주련반철자성SDW지진폭적감소,사득주련반철자성SDW적우합전체작용감약,진이영향도측자유기자선간적철자우합강도,저장삭약계통철자태적은정성;재개변계통내유관우합삼수적정황하,균존재일개최근린격점간적전자-전자Coulomb배척상호작용적림계치,재해림계치처,계통장발생유강SDW태향강CDW태적전변.
