系统仿真学报
繫統倣真學報
계통방진학보
JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION
2007年
13期
3105-3107,3114
,共4页
城市轨道交通%直线电机地铁%曲线通过%动力特性%线路设计
城市軌道交通%直線電機地鐵%麯線通過%動力特性%線路設計
성시궤도교통%직선전궤지철%곡선통과%동력특성%선로설계
分析了直线电机轮轨交通系统车辆与轨道结构的特点,针对广州地铁4号线车轨系统的特征,建立了其动态曲线通过模型.通过仿真计算得到了曲线半径、超高以及行车速度对车辆曲线通过时动力特性的影响规律.通过此项研究,为进一步探讨直线电机车辆曲线通过动力特性、优化线路设计参数以及轨道的养护维修工作打下了良好的基础.
分析瞭直線電機輪軌交通繫統車輛與軌道結構的特點,針對廣州地鐵4號線車軌繫統的特徵,建立瞭其動態麯線通過模型.通過倣真計算得到瞭麯線半徑、超高以及行車速度對車輛麯線通過時動力特性的影響規律.通過此項研究,為進一步探討直線電機車輛麯線通過動力特性、優化線路設計參數以及軌道的養護維脩工作打下瞭良好的基礎.
분석료직선전궤륜궤교통계통차량여궤도결구적특점,침대엄주지철4호선차궤계통적특정,건립료기동태곡선통과모형.통과방진계산득도료곡선반경、초고이급행차속도대차량곡선통과시동력특성적영향규률.통과차항연구,위진일보탐토직선전궤차량곡선통과동력특성、우화선로설계삼수이급궤도적양호유수공작타하료량호적기출.
