失效分析与预防
失效分析與預防
실효분석여예방
FAILURE ANALYSIS AND PREVENTION
2008年
3期
37-40
,共4页
郭勇%齐野%李伟%蔚夺魁
郭勇%齊野%李偉%蔚奪魁
곽용%제야%리위%위탈괴
涡轮盘%裂纹%应力分析%低周疲劳
渦輪盤%裂紋%應力分析%低週疲勞
와륜반%렬문%응력분석%저주피로
航空发动机高压涡轮盘在外场使用后大修时,荧光检查发现后封严臂根部有裂纹显示.裂纹位于涡轮盘辐板与后封严臂转接R处,沿圆周分布,宏观上不连续.为查明涡轮盘产生裂纹的原因,本文对故障件的外观尺寸进行了检查,对开裂涡轮盘的化学成分和力学性能进行了测试,对断口进行了宏观和微观观察,并对涡轮盘裂纹处进行了应力分析和疲劳寿命评估以及实物件模拟试验,实现了故障再现.试验和分析结果表明,涡轮盘辐板与后封严臂转接R处的裂纹性质为低周疲劳裂纹,该位置的应力过大是裂纹形成的主要原因.
航空髮動機高壓渦輪盤在外場使用後大脩時,熒光檢查髮現後封嚴臂根部有裂紋顯示.裂紋位于渦輪盤輻闆與後封嚴臂轉接R處,沿圓週分佈,宏觀上不連續.為查明渦輪盤產生裂紋的原因,本文對故障件的外觀呎吋進行瞭檢查,對開裂渦輪盤的化學成分和力學性能進行瞭測試,對斷口進行瞭宏觀和微觀觀察,併對渦輪盤裂紋處進行瞭應力分析和疲勞壽命評估以及實物件模擬試驗,實現瞭故障再現.試驗和分析結果錶明,渦輪盤輻闆與後封嚴臂轉接R處的裂紋性質為低週疲勞裂紋,該位置的應力過大是裂紋形成的主要原因.
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