机械
機械
궤계
MACHINERY
2009年
1期
42-44
,共3页
UG二次开发%强度理论%锥齿轮啮合%ADAMS动力学仿真
UG二次開髮%彊度理論%錐齒輪齧閤%ADAMS動力學倣真
UG이차개발%강도이론%추치륜교합%ADAMS동역학방진
充分利用UG三维建模软件与ADAMS动力学仿真软件二者的优势,对标准渐开线直齿锥齿轮进行了建模及啮合时的动力学仿真.具体为:以直齿锥齿轮的机械理论知识为依据,对UG进行二次开发,实现了基于强度理论及渐开线方程理论的直齿锥齿轮的参数化模型的创建;利用ADAMS软件将模型数据转换为parasolid格式,研究其啮合时从动轮的反作用力、速度、加速度等,实现了锥齿轮啮合动力学仿真.研究结果与理论预测基本吻合.
充分利用UG三維建模軟件與ADAMS動力學倣真軟件二者的優勢,對標準漸開線直齒錐齒輪進行瞭建模及齧閤時的動力學倣真.具體為:以直齒錐齒輪的機械理論知識為依據,對UG進行二次開髮,實現瞭基于彊度理論及漸開線方程理論的直齒錐齒輪的參數化模型的創建;利用ADAMS軟件將模型數據轉換為parasolid格式,研究其齧閤時從動輪的反作用力、速度、加速度等,實現瞭錐齒輪齧閤動力學倣真.研究結果與理論預測基本吻閤.
충분이용UG삼유건모연건여ADAMS동역학방진연건이자적우세,대표준점개선직치추치륜진행료건모급교합시적동역학방진.구체위:이직치추치륜적궤계이론지식위의거,대UG진행이차개발,실현료기우강도이론급점개선방정이론적직치추치륜적삼수화모형적창건;이용ADAMS연건장모형수거전환위parasolid격식,연구기교합시종동륜적반작용력、속도、가속도등,실현료추치륜교합동역학방진.연구결과여이론예측기본문합.
