江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2010年
2期
150-154
,共5页
刘宏飞%许洪国%曹昕燕%任有
劉宏飛%許洪國%曹昕燕%任有
류굉비%허홍국%조흔연%임유
车辆工程%半挂汽车列车%操纵稳定性%阻尼力矩%仿真分析
車輛工程%半掛汽車列車%操縱穩定性%阻尼力矩%倣真分析
차량공정%반괘기차열차%조종은정성%조니력구%방진분석
为研究半挂汽车列车横向操纵稳定性,建立半挂汽车列车系统动力学模型,进行了非典型工况下"S"移线的计算机仿真分析.揭示了半挂车侧倾角、横向加速度等运动参数相对牵引车的变化响应,并通过施加鞍座阻尼力矩来改善两车体间的相互作用及响应,从而提高系统的横向稳定性.仿真结果表明鞍座阻尼力矩对减小系统横摆振幅和摆振频率是有效的,为研究非典型工况下半挂汽车列车操纵稳定性提供了参考和借鉴.
為研究半掛汽車列車橫嚮操縱穩定性,建立半掛汽車列車繫統動力學模型,進行瞭非典型工況下"S"移線的計算機倣真分析.揭示瞭半掛車側傾角、橫嚮加速度等運動參數相對牽引車的變化響應,併通過施加鞍座阻尼力矩來改善兩車體間的相互作用及響應,從而提高繫統的橫嚮穩定性.倣真結果錶明鞍座阻尼力矩對減小繫統橫襬振幅和襬振頻率是有效的,為研究非典型工況下半掛汽車列車操縱穩定性提供瞭參攷和藉鑒.
위연구반괘기차열차횡향조종은정성,건립반괘기차열차계통동역학모형,진행료비전형공황하"S"이선적계산궤방진분석.게시료반괘차측경각、횡향가속도등운동삼수상대견인차적변화향응,병통과시가안좌조니력구래개선량차체간적상호작용급향응,종이제고계통적횡향은정성.방진결과표명안좌조니력구대감소계통횡파진폭화파진빈솔시유효적,위연구비전형공황하반괘기차열차조종은정성제공료삼고화차감.
