交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
2期
33-35
,共3页
钢桁拱%防台风%加固
鋼桁拱%防檯風%加固
강항공%방태풍%가고
由于宁波地区台风活动较频繁,为确保台风期拱肋悬臂安装的安全,根据大桥结构设计特点,采取了"先梁后拱"的防台风加固施工方案,对支架基础、钢主梁及钢桁拱分别进行了加固,取得了很好的防台风效果,经济效益显著.
由于寧波地區檯風活動較頻繁,為確保檯風期拱肋懸臂安裝的安全,根據大橋結構設計特點,採取瞭"先樑後拱"的防檯風加固施工方案,對支架基礎、鋼主樑及鋼桁拱分彆進行瞭加固,取得瞭很好的防檯風效果,經濟效益顯著.
유우저파지구태풍활동교빈번,위학보태풍기공륵현비안장적안전,근거대교결구설계특점,채취료"선량후공"적방태풍가고시공방안,대지가기출、강주량급강항공분별진행료가고,취득료흔호적방태풍효과,경제효익현저.
