重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
12期
106-109
,共4页
郭能%周友国%雷刚%王伦
郭能%週友國%雷剛%王倫
곽능%주우국%뢰강%왕륜
轻量化%变速箱箱体%拓扑优化%形状优化
輕量化%變速箱箱體%拓撲優化%形狀優化
경양화%변속상상체%탁복우화%형상우화
引入结构拓扑优化方法,解决汽车变速箱减重设计问题.采用有限元法与变密度法,给出了优化方法和步骤.以结构质量为目标函数,建立了某重型汽车变速箱箱体的优化模型,进行了结构拓扑优化.通过对重型汽车变速箱箱体的重建,对比分析了优化前、后箱体的动力学和强度特性.
引入結構拓撲優化方法,解決汽車變速箱減重設計問題.採用有限元法與變密度法,給齣瞭優化方法和步驟.以結構質量為目標函數,建立瞭某重型汽車變速箱箱體的優化模型,進行瞭結構拓撲優化.通過對重型汽車變速箱箱體的重建,對比分析瞭優化前、後箱體的動力學和彊度特性.
인입결구탁복우화방법,해결기차변속상감중설계문제.채용유한원법여변밀도법,급출료우화방법화보취.이결구질량위목표함수,건립료모중형기차변속상상체적우화모형,진행료결구탁복우화.통과대중형기차변속상상체적중건,대비분석료우화전、후상체적동역학화강도특성.
